Starterbatterie
Die Starterbatterie (auch Autobatterie oder Fahrzeugbatterie, englischsprachiger Fachbegriff: SLI battery fuer Start, Light, Ignition) hat als Hauptaufgabe, beim Anlassen eines Kraftfahrzeugs den elektrischen Anlasser des Verbrennungsmotors anzutreiben. Ausserdem versorgt sie alle weiteren elektrischen Verbraucher im Fahrzeug mit Strom - eine Aufgabe, die bei einer wachsenden Zahl von Komfortfunktionen im Auto immer bedeutender wird. Die Batterie wird waehrend der Fahrt von einem Generator, der sogenannten Lichtmaschine, geladen.
Werden dagegen Batterien als Energiequelle fuer den Antrieb genutzt, beispielsweise bei Elektrofahrzeugen, so werden diese als Traktionsbatterien bezeichnet.
Eine besondere Anforderung an Starterbatterien ist die Hochstromfaehigkeit, da zum Anlassen kurzzeitig ein sehr hoher Strom benoetigt wird. Die Starterbatterie muss in der Lage sein, diesen auch im Winter bei sehr niedrigen Aussentemperaturen zu liefern.
Die meisten Starterbatterien sind Bleiakkumulatoren, da diese die genannten Anforderungen in preiswerter Weise erfuellen.
Die tatsaechliche Spannung des Bordnetzes von Kraftfahrzeugen liegt waehrend der Fahrt ueber der Nennspannung der Batterie, da diese waehrend der Fahrt geladen werden soll. Dennoch wird gewoehnlich die Nennspannung der Batterie als Spannung des Bordnetzes angegeben. Bei Pkw sind 12 Volt ueblich, bei Lkw 24 Volt, bei aelteren Pkw und Motorraedern waren/sind auch 6 Volt verbreitet.
Bei vielen Automobil-Herstellern laufen Versuche, das bisherige 12-Volt-Bordnetz langfristig mit hoeheren Spannungen zu betreiben (42-Volt-Bordnetz, mit 36-Volt-Batterie). Dadurch ist es moeglich, die Leitungsquerschnitte zu verringern, da bei gleicher Leistung weniger Strom fliessen wuerde, oder die uebertragbare Leistung zu erhoehen. Weiterhin wuerden dadurch die Spannungsverluste an Kontakten sinken und damit die Stoerungssicherheit erhoeht werden.
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