Das Auto Pflanzenoel (Poel) Lexikon

Nageln (Dieselmotor)

Abgeleitete Bedeutungen

Die Taetigkeit des Einschlagens von Naegeln wird Nageln genannt. Sie ist mit rhythmischen Klopfgeraeuschen und Bewegungen verbunden. Daher werden umgangssprachlich auch andere Phaenomene mit Nageln bezeichnet.

• der geraeuschvolle Lauf speziell kalter Dieselmotoren
• das Klopfen (Selbstzuendungen beim Ottomotor)

Ursache des Nagelns

Duesenfehler

Bei luftverteiltem Kraftstoff sollte der Einspritzstrahl aussen feine Troepfen enthalten und im Zentrum zu groesseren Troepfchen zerstaeuben. Dadurch zuenden die feineren Troepfchen zuerst, der Kraftstoff brennt langsamer und gleichmaessiger ab und es entsteht ein vergleichsweise sanfter Druckanstieg im Brennraum. Bei Duesenfehlern ist die Zerstaeubung mangelhaft und ein grosser Teil der eingespritzten Kraftstoffmenge verbrennt schlagartig. Dies macht sich akustisch durch das bekannte 'nageln' des Dieselmotors (eine Form der klopfenden Verbrennung) bemerkbar, dass in der Regel zu Mehrverbrauch, Leistungsverlust, schlechterer Abgasqualitaet und auf Dauer zu Schaeden an den Gleitlagern des Triebwerks fuehren kann.

Andere Duesenfehler koennen zu lokalen ueberhizungen fuehren, die dann z.B. zum Durchbrennen des Kolbenbodens fuehren.

Klopfen

Das Klopfen ist ein Phaenomen bei Ottomotoren und beschreibt eine explosionsartige Verbrennung, die zu schnell ist fuer die mechanische Bewegung des Kolben. Regulaer benoetigt das Betreiben eines Verbrennungsmotores eine kontrollierte Verbrennung (Deflagration). Detonationsartige Explosivitaet resultiert in im Brennraum reflektierten Druckwellen, die generell zu einer Fragmentierung des Kolbens fuehren.